טיולי אופניים הם כיף, בכך אין ספק. לפעמים אנחנו אפילו משקיעים בטיול ארוך ואתגרי במיוחד, ומרוויחים תחושת הישגיות בנוסף לכיף הרגיל. אבל מה כבר עשינו? יצאנו, עשינו סיבוב וחזרנו לאותו המקום. אין לזלזל בזה כמובן, אבל מעבר לכך, יש גם תחושת הישגיות מיוחדת המתחברת למסע בעל משמעות סמלית. כמו אותם מסעות מים אל ים הנערכים בתנועות הנוער, גם לנו, התחושה הזו שחצינו את הארץ, עושה משהו מיוחד ומשאירה טעם מתוק לאורך זמן.
ארצנו אמנם קטנה, אך לא חסרים בה מסלולים יפים ואתגריים שבסופם "גביע" וירטואלי, שאותם נוכל לרכוב ביום אחד או לאורך כמה ימים ולצאת בהרגשה ש"עשינו משהו", ועם חוויה שתישאר איתנו כל החיים. מים לים, מי-ם לים, סובב כנרת, חוצה מדבר וכמובן שביל ישראל - הכל פה ורק ממתין שנבוא.
עונת החורף ועונת האביב שאחריה, הן אידיאליות לטיולים אפיים (Epic) מאין אלו - קריר ונעים, אפילו במדבר, הארץ ירוקה ומנוקדת במבחר פרחים צבעוניים, ובאביב הימים מתחילים להתארך וניתן לרכוב לאורך כל שעות האור. אז למה שלא תסמנו לעצמכם איזו מטרה מיוחדת לעונה הקרובה?
מסלול שכזה, מטבעו קשה לתיאור ברמת ה"בצומת תפנה ימינה", ומכיוון שרצינו לסקור מסלולים שונים ולעשות לכם חשק, הסתפקנו בשלב זה בתיאור כללי של המסלולים, ואתם תצטרכו להשלים את החסר עם המפה בבית, או לחפש תיעוד יותר מדויק למסלול הנבחר באינטרנט (כולם מתועדים ברמה זו או אחרת).
התחושה הזו שחצינו את הארץ, משאירה טעם מתוק לאורך זמן
לוגיסטיקה
בטיולים חד-יומיים כמעט ואין צורך בלוגיסטיקה מיוחדת. מתארגנים כמו לטיול ארוך, ורק נשארת בעיה קטנה של חזרה לנקודת ההתחלה ואולי איזו ארוחה חגיגית לסיום.
אז איך עושים את ההקפצה? לרוב מדובר במרחקים גדולים, והקפצת רכבים "קלאסית" תבזבז המון זמן, ולכן רצוי להיעזר בצד שלישי - מוניות, מיניבוסים ומקפיצנים למיניהם. רשימה של כאלה המותאמים להסעת רוכבים עם אופניהם נמצאת בפורום טיולי אופניים בתפוז»
עם זאת, לעתים ברכיבות ארוכות ולא מעגליות, האוטובוסים של אגד הם האופציה הטובה ביותר כשהקבוצה אינה גדולה.
מומלץ, אגב, לבצע את ההקפצות לפני תחילת הרכיבה, וכך כשמסיימים אין את כל הבלגן, ואפשר לשלוף כל טוב מהרכב הממתין בסיום, לטובת פריסה הגונה. מצד שני, קחו בחשבון שבסוף מסלול ארוך ומאתגר לא קל לנהוג דרך ארוכה חזרה הביתה.
הלוגיסטיקה בטיולים הארוכים מיום אחד כבר יותר מסובכת. אם נרצה לקחת את כל הציוד איתנו, מי שאינו מינימליסט אמיתי מלידה יזדקק לסבל ולתיקי סבל או לנגרר, ואם נרצה להתפנק ברכב מלווה נוכל להרשות לעצמנו לסחוב הרבה יותר ציוד תוך כדי רכיבה קלילה ונעימה, אך נצטרך לשלם על כך.
מן הים התיכון לים כנרת
מסלול ה"ים לים" לאופניים הראשון, אשר זכה לפופולריות רבה, היה המסלול "מהים התיכון לכנרת לאור ירח על אופני הרים" של עידו בר-תנא. המסלול לא קשה במיוחד, בן כשישים קילומטרים (באמת לא קשה.... רובו שטוח עם עליות מתונות בלבד), וניתן לבצע אותו לאור ירח מלא - מחוף הים בקרית חיים, דרך בקעת בית נטופה ונחל ארבל ועד לחוף גינוסר בצפון הכנרת. המלצת אור הירח בעייתית לדעתי, מכיוון שהדרך בבקעת בית נטופה כהה מאוד, ואם הירח אינו סופר-דופר בהיר באותו לילה, פשוט לא רואים כלום.
כשרכבתי את המסלול, עשיתי את הקטע הזה ממש על עיוור - אחזתי את הכידון בצורה רפויה וניווטתי בין הקוליסים על פי הפידבק מהגלגל הקדמי, חוויה ייחודית ומפחידה במיוחד. כמובן שניתן לרכוב את המסלול גם לאור יום, אך שימו לב, בחורף מוצפת בקעת בית נטופה וכדאי לוודא שניתן לרכוב שם לפני שיוצאים לדרך.
מסלול משובח נוסף, שהוצג על-ידי אבי מור, יוצא מקיסריה ומתקדם לאורך נחל תנינים, דרך יער אלונה ורמות מנשה, חוצה את עמק יזרעאל צפונה וממשיך עד למפגש עם המוביל הארצי בבקעת בית נטופה. מכאן, ההמשך הוא כמו במסלול הקודם. המסלול הזה הוא אמנם ארוך, כ-102 קילומטרים, אך באורח פלאי הוא כולל רק 400 מטרים אנכיים של טיפוס - ממש טיול בפארק. טיול ארוך בפארק, זאת אומרת...
מחפשים משהו קצת יותר קשוח? פנו אל טל הטייל, המוביל קבוצות גדולות מאתר גרופי, מים אל ים, בכל פעם במסלול אחר ועם נושא אחר. לדוגמה, רכיבה לאורך דרך החורנים - הדרך ההיסטורית שחיברה את בירת הממלוכים בדמשק עם עיר המחוז בעכו, המתבססת כנראה על דרך רומית עתיקה יותר. יציאה מעכו לאורך נחל הנעמן, המשך בערוץ נחל אבליים, שוב דרך בקעת בית נטופה, אבל הפעם דרומה לבקעת טורעאן, ירידה לאורך ערוץ נחל אדמי אל בקעת יבנאל, ומשם לאורך נחל יבנאל אל צמח, וסיום בטבילה באתר ירדנית, סך הכל כ-77 קילומטרים.
מסלול אתגרי דרך רכסי הגליל התחתון
עוד מסלולים מבית מדרשו של טל
מסלול אתגרי דרך רכסי הגליל התחתון
יציאה מעין המפרץ, חציית עמק זבולון, וטיפוס אל חרבת בזע וחרבת ראש זית. טיפוס בדרך נוף יער שגב (אפשר לגוון שם בסינגלים, לבעלי עודף מרץ) עד יישובי גוש שגב, ולאחר מנוחה, המשך טיפוס בכביש עד יודפת. המשך ברכיבה בכביש הנופי המוביל לרכסי ההרים מעל בקעת בית נטופה, פנייה מזרחה אל עבר אבטליון ומכאן ירידה אתגרית דרך עין נטופה אל בקעת בית נטופה, וטיפוס אל עילבון. סיום ברכיבה הידועה לאורך נחל ארבל ומעיינותיו עד מוצאו בחמאם. סך הכל מסלול של כ-65 קילומטרים, עם כ-1,000 מטרים של עליות מצטברות.
ים אל ים בעקבות הסנהדרין
מסלול בעקבות מעבר הסנהדרין בגליל. יציאה מחוף קרית חיים, דרך כפר ביאליק וקרית אתא אל אושא, אליה עקרה הסנהדרין מיבנה. משם, רכיבה בדרך נוף יערות ציפורי עד אלון הגליל, וירידה אל נחל יפתחאל.
טיפוס בשביל ישראל, סינגל נופי חביב, דרך מצפה ריש לקיש, אל קבר רבי יהודה הנשיא בציפורי - תחנה נוספת בדרכה של הסנהדרין, והמשך אל אמות המים של העיר. מכאן, לבקעת טורעאן דרך צומת גולני אל חרבת משכנה הסמוכה. המשך מזרחה, אל עבר פוריה וירידה דרך מצודת ברניקי אל טבריה היהודית העתיקה, שנחפרה לאחרונה. סך הכל כ-78 קילומטרים עם 1,150 מטרים טיפוס.
מסע בעקבות הצלבנים בין עכו, ציפורי, קרני חיטין וטבריה
מסע בעקבות הצלבנים
טיול אופניים בעקבות מסעם הרה האסון של הצלבנים, בתחילת חודש יולי 1187, בין עכו, ציפורי, קרני חיטין וטבריה - אליה לא הגיעו. התחלה מהכניסה לעכו הצלבנית, ויציאה דרך שמורות עין נמפית ואפק לכיוון קרית אתא, ומשם לשביל העובר בנחל ציפורי. טבילה בעין יבקע וטיפוס לחרבת שמשית ולגבעת רבי, ולא מזניחים גם את עיינות ציפורי שמעבר לכביש, שבהם חנו הצלבנים לפני חלקו האחרון של מסעם.
מכאן, המשך מזרחה, בדרך הרומית שנחשפה לאחרונה ולאורך מוביל המים לציפורי אל תל גת חפר, בפרברי משהד, וממנה מזרחה דרך עין מאהל בואכה דרך נוף יער בית קשת. דרכם של הצלבנים עוד ארוכה, וכך גם דרכנו - מכאן, רכיבה צפונה דרך פרברי טורעאן, ומזרחה אל ברכת משכנה - המעיין האחרון בדרכם של הצלבנים לפני הקרב האחרון. טיפוס צפונה אל קרני חיטין, שם נערך הקרב האחרון שבו הושמד המחנה הצלבני ונחרץ גורלה של ממלכת ירושלים, וגלישה אל טבריה ואל מצודת ברניקי. סך הכל כ-90 קילומטרים של בריאות.
בחלק השני של הכתבה: עוד מסלולי אופניים ארוכים ברחבי הארץ, ובהם באזור ירושלים, ים המלח והכנרת»
מתוך: מגזין MBA
לעשיית מנוי, לקבלת גיליון מתנה